オーバーヒート

最近の（といってもこの9月で9年目の車検を迎える旧車だが）クルマは調子が悪いときに思いもよらない部分だったりする。　昔ながらの感覚であれば、エンジンやギアボックスやサスペンションは単純な構造だった（と思っている）ので、クルマがグズれば　「はは~ん、あそこだな」　などとの想像がだいたい当たっていたものだけれど、今は思いもよらない（というよりそんな部品があることも知らない）部分が故障の原因だったりする。

昨年、走行中に一旦停止からの発進時などに加速しなくなる症状が出てディーラーに駆け込んだら　「たぶん、変速機を制御するステップモーター（なるモノ）の不調で取替が必要です」　との診断（この“たぶん”が曲者で直らなければまた違う修理代を請求されることもある）で小さなモーターの取替でとりあえず元の状態に戻る。

最近、再び同様の症状が発生。　しかし、少しエンジンを停止していると何事もなかったように走ることができる。　webで少し調べると自分のクルマによく出る（？）欠陥らしくクルマが冷えると症状が治まるらしい。　確かにその症状が出るときは、高速道路をぶっ飛ばしていたり、今日は気温の高い中で坂の多い道を走ってエンジンに負担がかかっていたところだった。

仕方がないので涼しげな日陰を見つけてボンネットを開けてクールダウン…　30年以上クルマに乗っているが、オーバーヒートは初体験（笑）　10分ほどで元に戻る。





〔　GXR | A12 GR 50mm F2.5 MACRO　〕

ara_umi国の経済状態は極東の島国と同様にクルマを買い換える状態ではないのだけれど（たまにカメラやレンズを世論無視で導入することとは規模が違いすぎるし…）フラフラっと某Dラーのショールームに入ったりして“死の商人”たちと商談（!?）などをするうちに　「エコカー減税や、補助金は9月までだしぃ~…」　などと膨らむ妄想（爆）